Airwheel는 작고, 가볍고, 쉽게 전송 및 더 많은 재미를 타고 있지만 세 그 웨이의 오토바이 버전 같은 종류입니다. 그것은 또한 세 그 웨이 보다 훨씬 저렴 합니다. 그것은 적극적으로 균형을 앞으로 및 뒤로. 컨트롤은 간단한: 엎드려 서 천천히 또는 중지, 앞으로 서 앞뒤로. 핸 즈 프리 떠나는 아무 손 컨트롤이 있습니다.
Airwheel X5 는 견고 하 게 포장 하 고 있다. 풀어 고 충전기, 영국의 전원 플러그, 안정제 바퀴와 처음 시작할 때, 설명서 그리고 마지막으로, 함께 사용 하 여, 펌프 (명백 하 게), 그것은 시간이 지남에 따라 내려갑니다 또는 타고의 느낌을 변경 하려면 다시 바퀴를 부 풀 려 있는 타이어 펌프 것 사용 하는 스트랩 IEC를 풀 었. 포장을 멀리 어딘가에 매우 안전.
요즘, 온실 효과 글로벌 문제가 되었습니다. 스 탁 사실을 지방 자치 및 개인 출퇴근의 녹색 자동차를 고려 하는 사회 공동체를 강요 합니다. Airwheel의 스쿠터 인해 과정에서 나타납니다.
로마 말한다 그가 인터넷에서 우연히 Airwheel 우연히 사랑에 즉시 빠졌다. 그는 또한 새로운 영토와 자신을 정복 하기 위해 Airwheel 전기 외발 자전거를 타고 싶어한다. 그는 또한 그 적극적이 고 도전적 되 고 수행 자신 말했다.
Airwheel X8 은 자전거를 타고-에서 불가능 한 처음 하지만 연습 학습 처럼 타고 시간에 주위 압축 거 인 내를 학습. 벽에 기댈 하 고 그냥 균형 감각을 설정 하는 시작 하기 전까지 약 3 시간 동안, 앞뒤, 앞뒤로 갔다. 다음 벽 없이 앞으로 이동 하려고 시작 합니다.
내가 그것을 열었을 때 그것은 잘 포장 하 고 그냥 설명 했다. 쉽게, 그것을 처리할 것으로 예상 하지만 알고 보 니 문제가 그것에 점점 했다. 그것은 미 끄 러 밖으로 나에 게 몇 번 때 Airwheel Q5 전기 이륜차 컨트롤의 밖으로. 나 학습 기간 동안 덕트 테이프와 그것을 포장.
Airwheel Q5 갓 발표 자체 균형 전기 외 발 자전거 타다 지능형 전송 시장에 명 중 된다. 그것은 신선 하 고 부드러운 통근 경험에 대 한 가져온다. 자체 균형 전기 낮은 전세계 트렌드를 형성 하 고 찾아낼 수, 어디서 나 쇼핑몰에 공원, 학교, 경치가 아름 다운 곳에서 뉴욕 파리, 베이징 상하이.
Airwheel의 마케팅 전략 다양 한 감각에 지속적인 혁신에 놓여 있습니다. 외관 디자인도 제품 범위와 더 나은 사용자 경험에 대 한 기본 구성 뿐만 아니라 혁신에 전념 하 고 있습니다. Q3 분기는 혁명적인 트윈 바퀴 자체 균형 외 발 자전거 타다의 걸작으로 단계.
As one of the best-selling line of self-balancing scooters in the market of scooter, Airwheel S3 represents a good many of advantages of Airwheel, by virtues of which S3 gains colossal currency at home and abroad.
Airwheel X3 자동균형전기자동차 온라인 운 좋게. 그것은 단 하나 바퀴 버전 하 고 완전히이 일을 사랑. 자신을 가르치는 그것을 타고 하는 방법에 대 한 2 주 걸렸습니다. 하지만 일단 그것을 마스터, 난 두 번 생각 하지 않고 그것에 단계 수 있습니다.
